98 % de satisfaits
parmi les automobilistes qui ont choisi une pièce de réemploi pour réparer leur véhicule(1)
© Magnific
Où en sont les acteurs de la filière ?
A.-S. H. : « La logistique et les pratiques s’améliorent pour limiter les pièces jetées au rebut, et faire en sorte qu’un nombre de plus en plus important soient récupérables… Les constructeurs s’inscrivent également dans une démarche plus volontariste d’économie circulaire. En France et en Europe, par exemple, certains constructeurs étudient de près la conception de leurs phares afin de protéger l’optique – qui est la partie la plus coûteuse – en cas de collision… »
Ces pièces sont-elles aussi sûres que des neuves ?
A.-S. H. : « Oui, car ces pièces sont remises à neuf avant d’être posées, et tout cela est très encadré. Il y a tout un travail qui est effectué pour qu’elles soient satisfaisantes en matière de durabilité, de sécurité, de garantie. Ce processus a un coût, c’est d’ailleurs pour cette raison qu’il arrive que, parfois, certaines ne soient pas moins chères que les neuves. »
L’argument principal est donc environnemental ?
A.-S. H. : « Absolument. D’abord, bien sûr, on évite de jeter, donc on diminue le volume de déchets. Ensuite, en réutilisant des pièces existantes, on limite le besoin en matériaux (acier, aluminium, verre, plastique) pour la fabrication de nouvelles pièces, et donc l’extraction de matières premières, mais on limite aussi la consommation d’eau, d’énergie, le transport… Le réemploi permet ainsi de réduire l’impact environnemental du secteur automobile. »
Entre nous
Avec l’Avantage Éco Malin, nous encourageons nos sociétaires à passer le cap du réemploi(2) ! Si vous choisissez d’effectuer une réparation de votre véhicule plus respectueuse de l’environnement, vous bénéficiez d’une remise de 5 % sur votre cotisation. Concrètement, il s’agit de : privilégier les pièces de réemploi ; vous rendre chez un réparateur agréé Matmut ; opter pour la méthode du débosselage sans peinture, si l’expert le préconise ; envisager, si les dégâts sont esthétiques et mineurs (rayure, par exemple), une compensation financière au lieu du remplacement ou de la réparation.
Pour trouver un réparateur agréé Matmut :
rendez-vous sur matmut.fr
Grêle : mieux vaut prévenir…
Moins jeter, plus réparer… et anticiper pour éviter les dommages. À la Matmut aussi, nous y croyons ! Exemple avec un cas pratique : le risque de grêle.
Des orages plus fréquents et des grêlons plus gros : c’est la tendance météo des années à venir, du fait du dérèglement climatique. Plutôt qu’espérer passer entre les gouttes, on peut anticiper et protéger son auto !
Vous n’avez pas de garage ? Si vous résidez en ville et que la météo annonce un gros épisode de grêle, cap sur un parking couvert, le temps que l’orage passe… Cette mesure de prévention peut vous épargner bien des tracas !
Autre solution : les housses de protection anti-grêle. Ces cocons matelassés enveloppent entièrement le véhicule pour amortir l’impact des grêlons. Mais il est important de bien les choisir : pour être tranquille, optez pour une bâche aux normes CE. Attention : si la voiture est stationnée sur la voie publique, la plaque d’immatriculation doit rester visible !
Le 
Matmut
Recevoir une alerte si une tempête de grêle s’annonce : c’est l’un des services proposés par la Matmut. Vous êtes sociétaire et éligible au service ? Avec Matmut Alerte Météo(3), si une tempête, un orage, une inondation… est imminent, vous recevez une alerte et êtes tenu informé régulièrement de l’évolution de l’événement. Par email et/ou SMS, vous êtes informé du niveau de risque et accédez à des conseils pratiques, pour gérer au mieux la situation.
Pour en savoir plus :
rendez-vous sur matmut.fr
Une bosse sur mon carrosse ?
Trop tard : la grêle est tombée sur votre voiture ! Si la tôle a été enfoncée par l’impact d’un grêlon, il existe une technique pour la redresser sans avoir à repeindre l’intégralité du véhicule : le débosselage sans peinture (DSP). Les conditions pour y avoir recours ? Que la peinture n’ait pas été abîmée et que la zone touchée soit accessible via l’envers de la carrosserie. Pensez-y : c’est rapide, plus économique… et quand on sait qu’un véhicule repeint décote, le choix est d’autant plus malin. Pour toutes ces raisons, à la Matmut, quand c’est possible, nous vous proposons le DSP !
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